Eigentlich …

… sollte es ja nach der 5 monatigen Pause hier mal wieder mit frischen Berichten zum Zustand des Fiesta weitergehen. Das der allerdings so aussieht war nicht geplant. Aber Bilder sagen mehr als tausend Worte:

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Musste ja passieren. Die Kiste lief nach 2 Jahren endlich und das erste Mal richtig rund, wurde nicht mehr heiß und es machte einfach morz Gaudi damit durch die Gegend zu fahren. Das Blech lässt sich wieder richten schätze ich. Doppelt ärgerlich das es genau jetzt passiert. In 2 Wochen wäre ein Fiesta Treffen in der Nähe von Osnabrück auf das ich mich seit letztem Jahr freue … Da ich aber grundsätzlich positiv bleiben möchte und Gespräche auch nicht mit schlechten Nachrichten beenden will werd ich mir jetzt meine Werkstattkatze schnappen und den Schaden beheben.

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Den Bericht vom Altautotreff im Mai werde ich in Kürze veröffentlichen. Im Moment fehlt mir da etwas die Muse …

Der Altautotreff Saar-Lor-Lux im Dezember …

Wie schon wieder ein Jahr vorbei? Noch keine Plätzchen gebacken? Den Weihnachtsbaum noch nicht geschmückt? Oh jetzt schon wieder Weihnachten? Noch keine Geschenke? Uhhh immer dieser Stress!

Gemütlicher als der normale Wahnsinn den wir Alltag nennen ist es auf dem Altautotreff Saar-Lor-Lux. Am vergangenen Sonntag war es wieder einmal so weit. Der Burger King Parkplatz in Merzig rief und die Altblechenthusiasten kamen. In den Wintermonaten lichten sich die Reihen deutlich, dennoch der harte Kern trifft sich bei jeder Witterung. Für aussenstehende vielleicht langweilig weil es nichts zu bestaunen gibt aber ich möchte den dritten Sonntag im Monat nicht mehr missen. Eine lustige Runde mit Geschichten aus dem Alltag oder dem Schrauberleben, dazu Fast-Food und altes Blech. Die richtige Mischung eben!

Diesmal gibt es nicht nur den Bericht des vergangenen Treffens sondern auch Bilder (wie gewohnt von der Kollektivmaschine zur Verfügung gestellt) aus dem November. Wieso so spät? Tja manchmal laufen die Dinge nicht so wie man will. Ausserdem gab es im November ein Jubiläum zu feiern. Der “Altautotreff Saar-Lor-Lux” wurde im November vier Jahre alt! Ja richtig gehört! Bereits seit 4 Jahren treffen sich Altblechliebhaber aus dem Saarland und dem angrenzenden Luxembourg und Frankreich. Das musste natürlich gefeiert werden. Es gab Kaffee und Kuchen … ähm … nunja eigentlich gab es Sauwetter und einen (veganen) Geburtstagsburger!

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Der Altautotreff ist was für die ganze (auch verbeinige) Familie! ;-)

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Happy Birthday!

Im Vergleich zum November meinte es Petrus diesmal etwas besser. Er verzichtete auf Regen und bot so die Chance ein letztes Mal in diesem Jahr sein Edelmetall durch die Gegend zu fahren. Leider ließ mich mein Fiesta im Stich. Er wollte einfach bei diesem eisigen Wind nicht vor die Tür …

Zu sehen gab es diesmal auch ein paar neue Gesichter. Wie diesen 5er Neuerwerb. Ich mag diese alten BMW. Einfach eine schöne zeitlose Form. Nächstes Jahr erfährt der Wagen eine Kur. Ich bin auf den Sommer gespannt und ob sich der Wagen dann in neuem Glanz blicken lässt.

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Klein aber fein. Knackige 26 PS für das Fahrzeuggewicht ausreichend. Auch hier stehen wohl ein paar Optimierungen an.

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Respekt!

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Mit dem nachfolgenden Bild verabschiede ich mich für dieses Jahr.

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Ich wünsche Euch allen ruhige Festtage und einen guten Start ins neue Jahr 2015. Der nächste Altautotreff ist am 18.01.2015. Noch einmal vielen Dank an die die dieses wundervolle Treffen mit Leben füllen.

Bis nächstes Jahr
cuba

Mal eben schnell …

… ein Problem beheben. Wer kennt das nicht, es gibt einen vermeintlich kleinen Fehler den man mal eben am Blechkoffer beheben will. Das ist meiner Meinung nach aber auch bei alten Autos nicht immer möglich. Natürlich lassen sich auch für Laien wie mich deutlich mehr Probleme selbst lösen aber manchmal gibt es solche Dinge die einen tierisch lange aufhalten. So ging es mir gestern Abend an der Cremeschnitte. Beide Bremslichter waren tot. Erste Amtshandlung natürlich war eine der beiden Lampen zu ersetzen. Tja Pustekuchen. Wäre ja auch komisch das beide Lampen gleichzeitig den Geist aufgeben. Auf der anderen Seite bekommt man das ja nicht immer mit und Hand aufs Herz, niemand prüft vor der Fahrt sämtliche Leuchtmittel der Kiste.

Wie schon geschrieben konnte ich die Birnchen ausschliessen. Die funktionierten tadellos. Als nächstes habe ich die Sicherung durchgemessen. Zugegeben das ist keine große Sache denn der Bock hat insgesamt 8 Sicherungen. Man ist also recht schnell durch. Aber auch hier war der Fehler nicht zu finden. Nächste Vermutung: Birnenfassung. Auch die funktionierte wie sie sollte. Also wo suchen? Als einzige Fehlerquelle blieb ja noch der Schalter am Bremspedal. Hatte ich eigentlich mal erwähnt das ich sämtliche arbeiten im Fußraum und vor allem auf der Fahrerseite hasse wie die Pest? Ich bin einfach zu groß, ungelenkig und tollpatschig für diesen Arbeitsbereich. Hoffentlich macht niemals wer Bilder von mir wenn ich quer neben dem Auto liege um eine halbwegs bequeme Arbeitsposition zu finden, mir ständig am Lenkrad den Hirsch stoße und mich da rumquäle.

Der Schalter jedenfalls ist direkt vorm Bremspedal befestigt:

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Wer sowas noch nicht gesehen hat bzw nicht weiss wie das Teil funktioniert das ist so einfach wie genial. Im Schalter sind zwei Kontaktplatten die sich am unteren Ende durch einen Knick näher sind als im oberen Drittel, in der Mitte eine Feder und ein Kontakt geformt wie ein U (man sieht es gleich auf den Bildern). Drückt man nun das Pedal wird der Stift/Kontakt durch die Feder nach unten gedrückt und schliesst den Stromkreislauf. Lässt man das Pedal los drückt die Masse des Pedals den Stift zurück in das Gehäuse. Der “U-Kontakt” wandert nach oben und hat keinen Kontakt mehr zu beiden Kontaktstäbchen.

Auf dem nachfolgenden Bild sieht man alle Bestandteile dieses Schalters. Der “Staubhaufen” ist im übrigen auch gleichzeitig der Grund wieso die Bremslichter dunkel blieben

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Also Kontakte anschleifen. Danach messen ob über die gesamte Fläche nun wieder der Kontakt gegeben ist.

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Nachdem das also geschafft war ging es wieder an den Zusammenbau des Schalters. Mir war zwar da bereits die grobe Funktion dieses Dings klar aber ich habe nicht damit gerechnet das der Einbau so nervig wird. Die beiden Stäbchen sitzen in einer Führung (aus Plastik). Eine Seite passte wunderbar. Die andere war durch die Zeit recht ausgeschlagen. Sah wirklich aus als würde das Ding innen recht schnell warm. Jedenfalls konnte man das Blättchen nicht mehr richtig arretieren.

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Es war wirklich ein Geduldsspiel bis das richtig saß. Also das Teil wieder zusammengesetzt und getestet. Nichts. OOHHHHHH SCHEISSE. Dieses Spiel wiederholte ich dann ca 1 Stunden bis es dann endlich den Kreislauf schloss und dieser mistige Stift nicht mehr hängen blieb. Bis ich den Schalter dann wieder am richtigen Platz hatte und Ihn mit den beiden Muttern fixiert hatte dauerte auch wieder eine Weile. Das ist aufgrund der unangenehmen Arbeitsposition wirklich anstrengend. Nach knapp 2,5 Stunden war ich dann durch und mein Heck leuchtete … wie man so die Zeit totschlagen kann.

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Der Altautotreff Saar-Lor-Lux im Oktober …

Durch eine größere Oldtimerveranstaltung am vergangenen Sonntag tummelte sich sehr viel altes Blech auf den Straßen des Saarlandes. Das Wetter schrie aber auch gerade zu die Chromjuwelen, ein vielleicht letztes Mal in diesem Jahr, aus der Garage zu holen. Zeitlich bedingt verpasste ich das erste Treffen und steuerte so direkt den Altautotreff in Merzig an. Dort gab es wie immer schönes zu bestaunen. Auch einige, zumindest für mich, neue Gesichter waren am Start. Aber genug der langen Worte, also ab geht’s mit der Bildershow (diesmal wieder höchst professionell mit der Handykamera … Buck die Kollektivmaschine hat´s leider nicht geschafft). Leider habe ich es wegen des ungünstigen Lichts, meiner Kamera und dem fehlenden Talent schon wieder nicht geschafft ordentliche Bilder der beiden Volvos zu machen. Das bitte ich zu entschuldigen.

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Beachtet man die Form der beiden Autos könnte man meinen Sie hätten den gleichen Designer. Aber beim ersten Versuch hatte er scheinbar ein größeres Stück Papier!

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Unter der Haube des F100 arbeitet ein 5.0 Liter Mustang V8.

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Versteckte Details. Ich mag das.

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Dieser Hintern! Buaaaahhahahaha

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Toyota Super Saloon 2600. Ich hab das Auto vorher so noch nie gesehen. Schnieeeeke

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Bis der Besitzer dieses Autos den Führerschein hat ist der große Bruder seines Spielzeugs auch schon fast ein Klassiker.

Ich musste leider recht früh los. Vermutlich verirrte sich der ein oder andere noch aufs Treffen.

Der nächste Altautotreff ‘Saar-Lor-Lux’ ist am 16.11 um 15 Uhr am Burger King in Merzig.